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南京地鐵工程勘察中聲波測(cè)試與分析
徐鳴潔1 ，鐘鍇1 ，俞縉1 ，李曉昭1 ，張迪1 ，于昊2

(1. 南京大學(xué)地球科學(xué)系，江蘇南京 210093；2. 南京大學(xué)物理系，江蘇南京 210093)
摘要：通過(guò)將聲波測(cè)井及巖芯波速測(cè)量等方法運(yùn)用于南京地鐵工程勘察中，利用聲波測(cè)井結(jié)果與巖芯物性參數(shù)對(duì)
比，進(jìn)行多參數(shù)綜合分析，為巖體風(fēng)化程度與巖體強(qiáng)度變化分析提供了有效的參數(shù)。原位聲波波速測(cè)量，給出了
巖體波速隨深度的分布特征；通過(guò)原位測(cè)井波速與室內(nèi)巖芯波速的對(duì)比測(cè)量，分析了不同強(qiáng)度巖石在不同測(cè)量條
件下的差異；對(duì)原位測(cè)井波形特征的振幅變化、衰減特性分析，可進(jìn)一步了解巖體的結(jié)構(gòu)性質(zhì)，從而證明聲波測(cè)
井是工程地質(zhì)勘察中一種快速、經(jīng)濟(jì)、有效的巖體原位測(cè)試方法。
關(guān)鍵詞：工程勘察；聲波；波速；巖體風(fēng)化程度；裂隙

數(shù)字超聲波測(cè)井儀

HS-SBJ2C

 

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